KGCパッソ ハンドルから異音

パッソ、ブーンのギヤボックス

トヨタのパッソ(ダイハツBOONのOEM車種)ですが、ハンドルを動かすとコトコト異音がする症状で入庫しました。

タイヤを地面から浮かせた状態で、タイヤをゆすってみるとステアリングギアボックスの真ん中あたりからコキン、コキンとガタからくるような音が出ている。

やっぱりギアボックスかな~と思いつつも、交換となると安い部品ではないので念のため周辺をいろいろ調べてみました🔍

室内のハンドルのシャフトとギアボックスの連結部分であるユニバーサルジョイントのボルト2本🔩🔩

工具🔧を当ててみると特に緩んでる感じではなかったけど、感覚的に若干の締めしろがあったので増し締めして確認してみると…異音はなくなりました👌

今回、原因を探っていく中で

ステアリングギアボックス中央から特に異音が出ていた

ギアボックスアッセンブリ交換の症例を知っていた

といった2点から、もう少しでギアボックス交換と判断してしまいそうでした😱

しかもギアボックス交換の際には、上記のユニバーサルジョイントから脱着するため、取付時の増し締めによりギアボックスに原因がなかったとしても異音が止まり、

あたかも「ギアボックスを交換したことにより異音が解消された」結果になったかもしれません。

誰もが本当の原因を知ることなく、本当の原因ではない部分が交換され、必要以上の修理代金が請求され、不都合が表面化しなければそれ自身が「誤診」とも扱われない。

あらためて「お客様の生命・財産を守ることを委ねられている仕事」であると感じました。(大袈裟?)

※このユニバーサルジョイントのボルトの、微妙な緩みで異音が出たり消えたりする原因はよくわかりませんが、トヨタのパッソ、ダイハツのブーンではこのステアリングのガタの症例が結構あります。そのような車両は、ギアボックス自体を交換する前にユニバーサルジョイントのボルトの増し締め点検してみると案外音が止まるかもしれません👍

整備

Posted by ohno-bp